Statü Denizcilik

ID Foto: 
Kategori: 
Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi 84 | 26.04.2022
Tekne Adı STATÜ DENİZCİLİK
Teknenin Önceki Adları -
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı 2022 | -
Tasarımcısı / Tasarım Yılı Harun Ülman 1938 | 2022
İmalatçısı / İnşa Yeri Barbaros Denizcilik | Nuh Sanayi, Tuzla
IMO Numarası -
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi İTÜ Denizcilik Fakültesi, Tuzla
Yelken No 4
Tekne Sahibi / Email Adresi

STATÜ DENİZCİLİK

Adresi Tuzla, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem) -
Tekne tipi Yelkenli
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları 1 Flok - 2 Grandi
Tam Boy (m) 10,12 m
Güverte Boyu (m) - m
Su Hattı Boyu (m) -
Eni (m) 2,43 m
Derinliği (m) 1,11 m
Su çekimi (m) 0,5 m
Deplasman (kg) -
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı Çelik | 400 kg
Ana Makine -
En Yüksek Hızı (knot) -
Yelken toplam Alanı (m2) 30 m²
Gövde Ana Kaplama Malzemesi -Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Gövde İnşa Yöntemi Posta şeklinde, kalıplı imalat
Gövde perdah ve macun sistemi -Su üstü- Bot Verniği | -Su altı- Deniz Boyası
Kalafat yöntemi ve malzemesi -
Gövde Posta Malzemesi Maun
Gövde Posta İmalat Yöntemi Basma Lamine
Güverte Kaplama Malzemesi -
Güverte Kemere Malzemesi  Meşe
Güverte Kemere İmalat Yöntemi Lamine
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi -
Salma Tipi 1 metre, Hareketli
Omurga Malzemesi Maun
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları 2 | Ahşap Lamine  11 m - 10 m
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi İki İğnecikli | Maun
Dümen Kumanda Tipi Yeke
Pervane tipi / sayısı -
Ana Makinesi Orijinal mi? -
Planları Mevcut mu? 1938 imalat planına uygun
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma -

Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar

1938 Yılında yapılan yedi çifteler aynı ölçü ve ebatta 2021 yılında Yelkenli Tekne Grubu tarafından tekrar yapılmış ve İTÜ öğrencilerinin yardımı ile donatılıp yine İTÜ öğrencilerinin kullanımına sunulmuştur.
Detaylar için tıklayınız.

Daha da devam ediyor...

84