Son Karga
ID Foto:
Kategori:
| Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 93 | 18.01.2025 |
| Tekne Adı | Son Karga |
| Teknenin Önceki Adları | - |
| İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 1986 |
| Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Carlo Sciarrelli / 1961 |
| İmalatçısı / İnşa Yeri | Dedeşan Yatçılık Mehmet Nami Uyav / Bodrum Güllük |
| IMO Numarası | - |
| Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | Silivri | 581991 |
| Yelken No | 3 |
| Tekne Sahibi / Email Adresi |
Oruç Kaya |
| Adresi | Bakırköy İstanbul |
| Önceki sahipleri (isim ve dönem) | Yusufhan Mengüşoğlu |
| Tekne tipi | Yelkenli Kotra |
| Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | Kotra |
| Tam Boy (m) | 10.5 |
| Güverte Boyu (m) | 8.9 |
| Su Hattı Boyu (m) | - |
| Eni (m) | 2.6 |
| Derinliği (m) | 1.9 |
| Su çekimi (m) | 1.9 |
| Deplasman (kg) | 6000 |
| Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı (kg) | Kurşun | 3000 |
| Ana Makine | Yanmar 30Hp |
| En Yüksek Hızı (knot) | 7.5 knots |
| Yelken toplam Alanı (m2) | 44 m² |
| Gövde Ana Kaplama Malzemesi (Su altı) | Ahşap |
| Gövde Ana Kaplama Malzemesi (Su üstü) | Ahşap |
| Gövde İnşa Yöntemi | Lamine Ahşap Çift Kaplama |
| Gövde perdah ve macun sistemi (Su altı) | Epoksi macun |
| Gövde perdah ve macun sistemi (Su üstü) | Epoksi macun |
| Kalafat yöntemi ve malzemesi (Su altı) | Epoksi |
| Kalafat yöntemi ve malzemesi (Su üstü) | Epoksi |
| Gövde Posta Malzemesi | Maun |
| Gövde Posta İmalat Yöntemi | Lamine |
| Güverte Kaplama Malzemesi | Maun |
| Güverte Kemere Malzemesi | Maun |
| Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Kesme |
| Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Masif |
| Salma Tipi | Uzun Salma Omurga |
| Omurga Malzemesi | Dut |
| Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları (m) | 1 / Aluminyum / 11 |
| Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | Asma |
| Dümen Kumanda Tipi | Yeke |
| Pervane tipi / sayısı | Sabit / 1 |
| Ana Makinesi Orijinal mi? | Evet |
| Planları Mevcut mu? | Evet |
| Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma |
Tekne Görselleri:
93
