Pınar
Kategori:
Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 60 |
Tekne Adı | PINAR |
Teknenin Önceki Adları | - |
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 1942 |
Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Kröger Bruders | 1931 |
İmalatçısı / İnşa Yeri | Numan Usta | Ayvansaray |
IMO Numarası | - |
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | - |
Yelken No | TK 2 |
Tekne Sahibi / Email Adresi | Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı |
Adresi | İstanbul |
Önceki sahipleri (isim ve dönem) | Erzin Demir | Niyazi Atakan 1968 |
Tekne tipi | Yelkenli |
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | Sloop | Sürme Pena |
Tam Boy (m) | 5,99 m |
Güverte Boyu (m) | 5,99 m |
Su Hattı Boyu (m) | 5,7 m |
Eni (m) | 1,43 m |
Derinliği (m) | - |
Su çekimi (m) | 0,85 m |
Deplasman (kg) | 230 kg |
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | Galvaniz Çelik | 30 kg |
Ana Makine | - |
En Yüksek Hızı (knot) | 10 knot |
Yelken toplam Alanı (m2) | 17 m² |
Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Kızılçam | -Su altı- Kızılçam |
Gövde İnşa Yöntemi | Ahşap Yığma |
Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Poliüretan | -Su altı- Poliüretan |
Kalafat yöntemi ve malzemesi | -Su üstü- Mastik | -Su altı- Mastik |
Gövde Posta Malzemesi | Meşe |
Gövde Posta İmalat Yöntemi | Kesme |
Güverte Kaplama Malzemesi | Maun |
Güverte Kemere Malzemesi | Maun |
Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Kesme |
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | - |
Salma Tipi | Hareketli |
Omurga Malzemesi | Meşe |
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | 1 adet | Sedir | 4,3 m |
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | İğnecikli | Ahşap |
Dümen Kumanda Tipi | Yeke |
Pervane tipi / sayısı | - |
Ana Makinesi Orijinal mi? | - |
Planları Mevcut mu? | Hayır |
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
60