Rebel

ID Foto: 
Kategori: 
Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi 36 | 06.02.2020
Tekne Adı REBEL
Teknenin Önceki Adları -
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı 1972 | Restorasyonda
Tasarımcısı / Tasarım Yılı Van De Stadt | 1964
İmalatçısı / İnşa Yeri Gümüş Deniz Atölyesi | İstanbul
IMO Numarası -
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi Marmara Adası | 1876941
Yelken No TK 126
Tekne Sahibi H. Cemil Erte
Adresi Kadıköy, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem) Arman Minasyan, 1972 - ? | Kerem Cankoçak ? - ?
Tekne tipi Yelkenli
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları Kotra | Markoni
Tam Boy (m) 11 m
Güverte Boyu (m) 11 m
Su Hattı Boyu (m) 8,66 m
Eni (m) 3,26 m
Derinliği (m) 2,8 m
Su çekimi (m) 1,75 m
Deplasman (kg) 7000 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı Demir | 3000 kg
Ana Makine Mercedes | 1975 | 1 adet | 54 hp
En Yüksek Hızı (knot) 7 knot
Yelken toplam Alanı (m2) 60 m²
Gövde Ana Kaplama Malzemesi -Su üstü- Meşe | -Su altı- Meşe
Gövde İnşa Yöntemi Ahşap Yığma
Gövde perdah ve macun sistemi -Su üstü- Poliüretan | -Su altı- Epoksi
Kalafat yöntemi ve malzemesi  -Su üstü- Poliüretan Mastik | -Su altı- Epoksi
Gövde Posta Malzemesi Meşe
Gövde Posta İmalat Yöntemi Basma Triz
Güverte Kaplama Malzemesi Tik
Güverte Kemere Malzemesi  Meşe
Güverte Kemere İmalat Yöntemi Kesme
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi Masif
Salma Tipi Omurga
Omurga Malzemesi Meşe
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları ? | | ?
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi Asma İğnecikli | Ahşap
Dümen Kumanda Tipi Yeke
Pervane tipi / sayısı Sabit | 1 adet
Ana Makinesi Orijinal mi? Evet
Planları Mevcut mu? Evet | Orijinal
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma -

Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar

1972-2020 tarihleri arasında muhtelif ufak tamirler görmüştür. 2020 yılı ocak ayında kapsamlı restorasyona alınmıştır

Tekne Görselleri: 
36