Maşallah

ID Foto: 
Kategori: 
Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi 16 | 01.01.2020
Tekne Adı MAŞALLAH
Teknenin Önceki Adları  
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı 1966 | 1973
Tasarımcısı / Tasarım Yılı Dick Carter | ?
İmalatçısı / İnşa Yeri Tombaz Usta | İlyas Demircan
IMO Numarası -
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi -
Yelken No -
Tekne Sahibi -
Adresi İstanbul
Telefon Sabit / Cep  
Önceki sahipleri (isim ve dönem) ? 1953-2011
Tekne tipi Yelkenli
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları Kotra | Sloop
Tam Boy (m) 10,95 m
Güverte Boyu (m) -
Su Hattı Boyu (m) 9,9 m
Eni (m) 3,1 m
Derinliği (m) 2,2 m
Su çekimi (m) -
Deplasman (kg) 9600 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı Pik Döküm | 500 kg
Ana Makine Yanmar | 1996 | 1 adet | 38 hp
En Yüksek Hızı (knot) 7,7 knot
Yelken toplam Alanı (m2) -
Gövde Ana Kaplama Malzemesi -Su üstü- Maun/Çam | -Su altı- Kestane
Gövde İnşa Yöntemi Ahşap Yığma
Gövde perdah ve macun sistemi -Su üstü- Poliüretan | -Su altı- Epoksi
Kalafat yöntemi ve malzemesi -Su üstü- ?| -Su altı- Epoksi
Gövde Posta Malzemesi Maun
Gövde Posta İmalat Yöntemi Basma Triz
Güverte Kaplama Malzemesi Marin Kontraplak
Güverte Kemere Malzemesi  Lamine Maun
Güverte Kemere İmalat Yöntemi Kesme
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi Marin Kontraplak
Salma Tipi Omurga
Omurga Malzemesi Ahşap
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları 1 adet | | ?
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi Kovanlı | Ahşap
Dümen Kumanda Tipi Zincirli Telli Dolap Dümen
Pervane tipi / sayısı Sabit | 1 adet
Ana Makinesi Orijinal mi? Hayır
Planları Mevcut mu? Evet | Orijinal
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma -
Tekne Görselleri: 
16