Maid of Honour

ID Foto: 
Kategori: 
Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi 50 | 22.05.2020
Tekne Adı MAID OF HONOUR
Teknenin Önceki Adları Velihan 1957 - 2002
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı 1929 | 2017
Tasarımcısı / Tasarım Yılı US NAVY | 1929
İmalatçısı / İnşa Yeri US NAVY | ABD
IMO Numarası -
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi İstanbul | 340210DM17BK0143X868266
Yelken No -
Tekne Sahibi / Email Adresi Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı
Adresi Hasköy, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem) -
Tekne tipi Amiral Teknesi
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları -
Tam Boy (m) 17,1 m
Güverte Boyu (m) 17,1 m
Su Hattı Boyu (m) 14,3 m
Eni (m) 3,2 m
Derinliği (m) 1,6 m
Su çekimi (m) 0,85 m
Deplasman (kg) 15.000 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı -
Ana Makine Detroit Diesel | 1950 | 2 | 2x230 BHP
En Yüksek Hızı (knot) 12 knot
Yelken toplam Alanı (m2) -
Gövde Ana Kaplama Malzemesi -Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Gövde İnşa Yöntemi Çift Kaplama
Gövde perdah ve macun sistemi -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
Kalafat yöntemi ve malzemesi -Su üstü- Yapıştırma | -Su altı- Yapıştırma
Gövde Posta Malzemesi Çelik-Meşe
Gövde Posta İmalat Yöntemi Kesme Ahşap
Güverte Kaplama Malzemesi Masif Tik
Güverte Kemere Malzemesi  Çelik-Ahşap
Güverte Kemere İmalat Yöntemi Kesme Ahşap
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi Çelik-Kontraplak-Tik
Salma Tipi Düz Omurga
Omurga Malzemesi Meşe
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları -
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi Asma | Bronz
Dümen Kumanda Tipi Simit-Tel
Pervane tipi / sayısı Sabit | 2
Ana Makinesi Orijinal mi? Hayır
Planları Mevcut mu? Evet | Reprodüksiyon
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma -

Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar

İngiliz Deniz Kuvvetleri için inşa edilen 1927 yapımı amiral teknesi, dizel motora sahip ilk pirinç bacalı tekneydi. İngiltere Kralı, görünümünü beğendiğinden dizel motora sahip bir tekne için aslında gerekli olmayan pirinç bacanın özellikle korunmasını istedi. Tekne; HMS Rodney, HMS Nelson ve HMS Hood'a hizmet etti. 1941'de, HMS Hood, Alman savaş gemisi *Bismarck tarafından batırıldığında, o yıllarda dünyanın en büyük savaş gemisi olan Hood'a hizmet ediyordu. HMS Hood, o sırada limanda tamirat gören amiral teknesini arkada bırakarak, 1400 kişilik mürettabatı ile birlikte battı. Savaşın geri kalanında Malta’da, amiral teknesi olarak görev yaptı. Alman Hava Kuvvetleri’nin Luftwaffe bombardımanından korunması için Malta'daki bir mağarada muhafaza edildi. İkinci Dünya Savaşı’nda, İtalya’nın teslimiyet antlaşması, bu küçük teknenin güvertesinde yapıldı. Tekne, Amerika’ya ilk olarak, 1958 yılında Amerika Kupası’nda yarışan, Kraliyet Yat Filosu Yatı Sceptre’nin refakat teknesi olarak geldi. Burada “Maid of Honour” ismini aldı.
Renovasyonu RMK Müzesi için Michael Summers tarafından Düzey Bakım Onarım Atölyelerinde yapılmıştır.

Tekne Görselleri: 
50