Cassiopeia

ID Foto: 
Kategori: 
Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi 43 | 22.05.2020
Tekne Adı CASSIOPEIA
Teknenin Önceki Adları Vagrant 1969-1980 | Alumette 1960-1969
Helfrid (Mosca II) 1945-1960
| Helfrid 1937-1945
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı 1937 | 2016
Tasarımcısı / Tasarım Yılı Bertil Bothen (Knut Reimers @ 1950) | 1936
İmalatçısı / İnşa Yeri Sverre Varvet | Göteborg
IMO Numarası -
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi İstanbul | 332811DM15BK0143I625023
Yelken No -
Tekne Sahibi / Email Adresi Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı
Adresi Hasköy, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem) Ola Lindstrand 1969-1980
Mr. Ehrner 1969-190*
Commander Hubert von Schinkel 1945-1960
Consul A. Billner 1937-1945
Tekne tipi Yelkenli
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları Yawl | Markoni
Tam Boy (m) 19,34 m
Güverte Boyu (m) 16,7 m
Su Hattı Boyu (m) 16,72 m
Eni (m) 4 m
Derinliği (m) 4,2 m
Su çekimi (m) 2,4 m
Deplasman (kg) 25.000 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı Kurşun | 11.000 kg
Ana Makine Yanmar | 2015 | 1 | 55 hp
En Yüksek Hızı (knot) 9 knot
Yelken toplam Alanı (m2) 180 m²
Gövde Ana Kaplama Malzemesi -Su üstü- Çam | -Su altı- Çam
Gövde İnşa Yöntemi Yığöa
Gövde perdah ve macun sistemi -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
Kalafat yöntemi ve malzemesi  -Su üstü- Pamuk | -Su altı- Pamuk
Gövde Posta Malzemesi Meşe
Gövde Posta İmalat Yöntemi Meşe
Güverte Kaplama Malzemesi Kontraplak ve Tik
Güverte Kemere Malzemesi  Meşe
Güverte Kemere İmalat Yöntemi Kesme
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi Tik
Salma Tipi Uzun Salma Omurga
Omurga Malzemesi Meşe
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları 2 | Köknar | 21 m - 13 m
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi Topuklu | Ahşap
Dümen Kumanda Tipi Simit+Tel
Pervane tipi / sayısı Sabit | 1
Ana Makinesi Orijinal mi? Hayır
Planları Mevcut mu? Evet | Orijinal Kopya
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma -

Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar

Ünlü İsveçli Olimpik denizci Bertil Bothen tarafından tasarlanan yat, enkaz halinde RMK MARINE'a geldi. Görev, onu mizzen direğinin yeniden konumlandırılması da dahil olmak üzere çok orijinal bir şekle ve yapılandırmaya dönüştürmekti. Bu kapsamlı restorasyon, klasik yat restorasyonlarının en iyi örneklerinden biri olarak RMK MARINE tarafından yapıldı. Bronz eserler ve tarihi detaylar üzerine tersane RMK Müzesi ile işbirliği yaptı.

Tekne Görselleri: 
43