Aurora
ID Foto:
Kategori:
| Kayıt Numarası / Kayıt Tarihi | 18 | 02.01.2019 |
| Tekne Adı | AURORA |
| Teknenin Önceki Adları | P. ASTROS 1956-2006 |
| İnşa Yılı / Restorasyon Yılı | 1956 | 2007 |
| Tasarımcısı / Tasarım Yılı | Camper Nicholson | Geleneksel |
| İmalatçısı / İnşa Yeri | Camper Nicholson | İngiltere |
| IMO Numarası | - |
| Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi | - |
| Yelken No | - |
| Tekne Sahibi | İhsan Kendirli |
| Adresi | İstanbul |
| Telefon Sabit / Cep | |
| Önceki sahipleri (isim ve dönem) | Nick Jones 2006-2002 |
| Tekne tipi | Yelkenli |
| Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları | Kotra | Marconi |
| Tam Boy (m) | 11 m |
| Güverte Boyu (m) | 10 m |
| Su Hattı Boyu (m) | 8,5 m |
| Eni (m) | 2,8 m |
| Derinliği (m) | 1,7 m |
| Su çekimi (m) | 1,2 m |
| Deplasman (kg) | 7000 kg |
| Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı | Demir+Beton | 1200 kg |
| Ana Makine | Yanmar | 2007 | 1 adet | 30 hp |
| En Yüksek Hızı (knot) | 7,5 knot |
| Yelken toplam Alanı (m2) | 21 m² |
| Gövde Ana Kaplama Malzemesi | -Su üstü- Ahşap Epoksi | -Su altı- Epoksi |
| Gövde İnşa Yöntemi | Ahşap Yığma |
| Gövde perdah ve macun sistemi | -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi |
| Kalafat yöntemi ve malzemesi | -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi |
| Gövde Posta Malzemesi | Meşe |
| Gövde Posta İmalat Yöntemi | Kesme |
| Güverte Kaplama Malzemesi | Kontraplak-Tik |
| Güverte Kemere Malzemesi | Meşe |
| Güverte Kemere İmalat Yöntemi | Kesme |
| Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi | Kontraplak-Maun |
| Salma Tipi | Uzun Salma Omurga |
| Omurga Malzemesi | Meşe |
| Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları | 1 adet | Ladin | 11,5 m |
| Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi | Yarı Topuklu | Çelik |
| Dümen Kumanda Tipi | Yeke |
| Pervane tipi / sayısı | Sabit | 1 adet |
| Ana Makinesi Orijinal mi? | Hayır |
| Planları Mevcut mu? | Hayır | Orijinal |
| Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma | - |
Tekneye dair genel bilgi ve açıklamalar
|
AURORA, 2006 yılında YUNANISTAN'IN CORFU ADASI GOUVIA marinada o tarihteki İngiliz sahibinden satın alınmış ve oldukça bakıma muhtaç halde haşin Ege Denizi'ni denizden yelken seyri ile katederek İstanbul'a getirilmiştir. İstanbul - Tuzla'da yaklaşık 2 yıl süren titiz bir restorasyon çalışması ile bugünkü haline kavuşturulmuş olup, özel kullanım çerçevesinde Pendik Marina'da yer almaktadır. |
Tekne Görselleri:
18
